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Les motos de compétition tout-terrain Yamaha sont conçues pour faire des passionnés les meilleurs pilotes possibles – pour les aider à ne faire qu'un avec leur machine et à gagner des courses – et pour les placer dans la zone de la victoire, au sommet du podium. Des modèles pour jeunes passionnants comme le YZ65 et YZ85 aux légendaires deux temps YZ125 ou YZ250, en passant par le YZ250F vainqueur du championnat et le YZ450F leader de sa catégorie avec l'application Power Tuner exclusive à l'industrie, tous les vélos de motocross Yamaha ont une chose en commun : les gagnants les choisissent. Apprenez-en davantage sur YamahaMotorsports.com

Mercredi dernier, KTM a dévoilé sa toute nouvelle plateforme très attendue via l'édition Factory 2022 des 450 SX-F et 250 SX-F. Ces vélos seront disponibles à l'achat en quantités limitées en 2022 (juste assez pour satisfaire aux normes d'homologation des règles de production AMA) et pilotés par les pilotes d'usine Red Bull KTM Cooper Webb, Marvin Musquin, Aaron Plessinger et Max Vohland (250). D'ici 2023, vous verrez cette nouvelle plate-forme proliférer dans la majorité de la gamme complète de motos tout-terrain KTM, mais pour l'instant, vous obtiendrez les modèles de course haut de gamme dans les classes les plus critiques, 450 et 250 à quatre temps. L'espoir est de donner à l'équipe de course une longueur d'avance sur la concurrence, en leur offrant un nouveau vélo pour courir un an plus tôt.

Le groupe frère et sœur de Husqvarna recevra également le nouveau vélo, surnommé édition Rockstar des FC 250 et 450. Ils seront pilotés par Dean Wilson, Malcolm Stewart et RJ Hampshire, Stilez Robertson et Jalek Swoll sur le FC 250. Encore une fois, la version de production de cette toute nouvelle machine fera son apparition chez les concessionnaires en 2022, de quoi satisfaire aux règles de production de l'AMA.

Husqvarna indique que le vélo sera disponible chez les concessionnaires en février. Aucun prix n'a été annoncé.

Après que KTM ait présenté les éditions d'usine la semaine dernière en Californie, notre Kris Keefer a été envoyé en Floride ce week-end pour voir les nouvelles Husqvarnas en personne. Keefer a déposé ce bref rapport après avoir pu voir les nouvelles machines Rockstar :

Je suis à Clermont, en Floride, depuis vendredi dernier, pour passer du temps avec Aldon Baker et l'équipe Rockstar Energy Husqvarna. Nous avons suivi quelques entraînements et roulé chez Aldon, mais nous avons également pu assister à la révélation de la nouvelle Husqvarna FC 2022 250/450 Rockstar Editions. Cela a été une expérience révélatrice de pouvoir s’entraîner aux côtés de l’équipe et de constater à quel point tous ces gars sont proches. Tous les coureurs de l’équipe semblent vraiment s’entendre et bien s’entendre.

Quelques choses qui m'ont marqué après avoir examiné les vélos :

Plus tard, j'aurai quelques histoires sur l'entraînement, les installations et les coureurs plus tard, mais en attendant, régalez-vous de certains détails des nouvelles éditions FC 250/450 Rockstar. -KK

Voici le communiqué de presse complet de Husqvarna

Husqvarna Motorcycles présente les modèles 2022 FC 250 Rockstar Edition et FC 450 Rockstar Edition. Les tout nouveaux moteurs et châssis permettent aux pilotes de motocross compétitifs de devancer leurs rivaux, course après course. Des performances dynamiques de pointe offrent une puissance instantanée, tandis que l'ergonomie avancée offre un contrôle complet.

Le FC 250 Rockstar Edition est équipé d'un moteur DACT offrant une puissance et un couple inégalés. Le FC 450 Rockstar Edition dispose d'une unité SACT, offrant également des performances de pointe. Les deux moteurs sont tout nouveaux, légers et repositionnés dans leur châssis pour une centralisation optimale des masses, garantissant une manipulation et un contrôle aisés.

Les FC 250 Rockstar Edition et FC 450 Rockstar Edition ont également un châssis entièrement révisé pour 2022. Les deux vélos sont dotés d'un nouveau cadre en chrome-molybdène hydroformé conçu pour améliorer le comportement anti-squat sous tension. Un nouveau bras oscillant en aluminium moulé sous pression offre une rigidité optimale avec un faible poids. Un sous-châssis hybride aluminium-polyamide durable est conçu pour une rigidité spécifiquement calculée.

La suspension est par WP. Les nouvelles fourches avant XACT de 48 mm dotées de la technologie AER offrent un amortissement plus progressif en fin de course, tandis que la dernière conception d'amortisseur arrière XACT permet un réglage sans outil.